Όταν ξεκινούν έργα μεγάλης κλίμακας του κρατικού επιπέδου, εμφανίζονται αναγκαστικά δυσκολίες, διαφωνίες, προβλήματα. Η κατασκευή του Ολυμπιακού σταδίου στην πρωτεύουσα της Ιαπωνίας δεν ήταν ομαλή αλλά ούτε και οδική. Ως αποτέλεσμα, χτίστηκε την ώρα, αλλά οι διοργανωτές του εργοταξίου χρειάστηκαν τουλάχιστον ένα κόλπο.
Μη υλοποιημένο έργο της Zaha Hadid
Στην αρχή, ήθελαν να χτίσουν το στάδιο σύμφωνα με το έργο μιας παγκοσμίου φήμης αρχιτέκτονας και σχεδιαστή, μιας βρετανικής γυναίκας με ιρακινές ρίζες Ζάχα Χάιντ. Αλλά το έργο ήταν περίπλοκο και πολύ ακριβό - περίπου 2, 2 δισεκατομμύρια δολάρια, γεγονός που οδήγησε σε μεγάλης κλίμακας κριτική προς τις αρχές της πρωτεύουσας. Η απεικόνιση του σταδίου που παρουσιάστηκε σε άλλους αρχιτέκτονες προκάλεσε αμέσως αρνητικές αναθεωρήσεις και διαφωνίες: κάποιοι συγκρίνουν την κύρια ολυμπιακή εγκατάσταση με μια χελώνα, άλλοι με ένα λευκό ελέφαντα και κάποιος υπενθύμισε σε ένα ποδήλατο κράνος. Μετά από θερμές συζητήσεις, αποφάσισαν να τον εγκαταλείψουν και άρχισαν να αναζητούν έναν άλλο αρχιτέκτονα με πιο αποδεκτές επαγγελματικές ιδέες.
Kango Kuma Project
Ένας τέτοιος αρχιτέκτονας βρέθηκε. Αποδείχθηκε ότι ήταν Ιαπωνικά Kango Kuma. Το έργο που πρότεινε βασίστηκε στις παραδόσεις της εθνικής αρχιτεκτονικής της Ιαπωνίας με το ύφος του "δέντρου και του πράσινου" και αντικατόπτριζε τα κίνητρα των παλαιών κτιρίων του Μεσαίωνα. Το γήπεδο ήταν φιλικό προς το περιβάλλον και επιδέξια ενσωματωμένο στο γύρω τοπίο.
Ναι, το οικονομικό κόστος θα μειωνόταν αν εφαρμοζόταν το νέο αποδεκτό πρόγραμμα. Μέχρι περίπου 1, 2 δισεκατομμύρια δολάρια, αλλά η χωρητικότητα της αρένας θα αλλάξει επίσης προς τα κάτω: από 80 χιλιάδες (σύμφωνα με το έργο Hadid) σε 68 χιλιάδες άτομα.
Σε θέματα αρχιτεκτονικής και κατασκευής, μερικές φορές μπορεί να μην συναντήσουμε τα καλύτερα έθιμα. Για παράδειγμα, η κατασκευή του κτιρίου δεν πραγματοποιείται σύμφωνα με τους προγραμματισμένους και εγκεκριμένους όρους. Ένα παρόμοιο πράγμα συνέβη και κατά την κατασκευή του κεντρικού σταδίου στο Τόκιο: η κατασκευή του ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 2016 και αυτό είναι 14 μήνες αργότερα από την καθορισμένη προθεσμία.
Ακόμα, είναι δύσκολο να παραμείνετε σε αυστηρά όρια, ειδικά όταν πρόκειται για μεγαλοπρεπή κτίρια. Δεν είναι 1, 2 δισεκατομμύρια δολάρια, αλλά περίπου 1, 5 δισεκατομμύρια δολάρια δαπανήθηκαν για την κατασκευή του κύριου σταδίου της πρωτεύουσας της Ιαπωνίας, αλλά περίπου το 80% όλων των δαπανών θα αντισταθμιστεί από κεφάλαια του κρατικού ταμείου και του προϋπολογισμού της πρωτεύουσας. Τα υπόλοιπα έξοδα προγραμματίζονται να επιστραφούν με χρήματα που μπορούν να ληφθούν μετά από 5 αθλητικές λαχειοφόρες αγορές.
Το νέο γήπεδο ανεγέρθηκε στο χώρο του παλιού κατεδαφισμένου, όπου κάποτε (το 1964) διεξήχθησαν οι Ολυμπιακοί Αγώνες (για πρώτη φορά στην Ιαπωνία).
Η κατασκευή μεγάλης κλίμακας πραγματοποιήθηκε από κοινοπραξία με επικεφαλής την Taisei Corp. Η δουλειά έληξε στο χρονοδιάγραμμα και τελείωσε στις αρχές του χειμώνα 2019. Το άνοιγμα του σταδίου έγινε στις 16 Δεκεμβρίου.
